La région PACA décide d'écarter la SNCF au profit de l'entreprise du privé Transdev, pour la gestion de sa ligne TER Marseille-Nice.
Il s'agit d'une première dans le cadre de la mise en concurrence des transports ferroviaires. Insatisfaite par l'opérateur historique, la région Provence-Alpes-Côte-D'Azur confie la gestion de cette ligne au groupe français privé. Du jamais vu dans le monde ferroviaire. La Provence-Alpes-Côte d'Azur devient ainsi pionnière sur le sujet de l'ouverture à la concurence.
Ce contrat de concession de 10 ans est estimé à 870 millions d'euros. Il concerne 10% du trafic régional en nombre de trains proposés. L'objectif est de doubler l'offre et d'atteindre 14 allers-retours quotidiens, pour un prix équivalent. Quatre autres régions de France annoncent également leur volonté d'expérimenter l'ouverture à la concurrence de leur TER : le Grand-Est, les Hauts-de-France, l'Ile-de-France et les Pays-de-la-Loire.
