Le ministère de l'Intérieur a annoncé ce jeudi que 110 morts et 341 blessés avaient été répertoriés en raison des violences liées au narcotrafic en 2024 dans l'Hexagone. Par ailleurs, 53,5 tonnes de cocaïne ont été saisies par les autorités l'année dernière, soit une augmentation de 130% comparé à l'année précédente.
Le ministère de l'Intérieur a annoncé ce jeudi que 110 personnes sont mortes et 341 autres ont été blessées dans des violences liées au narcotrafic en 2024 dans l'Hexagone, des chiffres en baisse par rapport à 2023 (139 morts et 413 blessées).
Cette diminution est liée à la fin de la guerre entre deux groupes criminels rivaux de Marseille (DZ Mafia et Yoda) à l'origine d'une part importante des narchomicides de 2023, a précisé à l'AFP une source policière. «En tendance, 2024 reste supérieure à 2022 et à 2021», a ajouté cette source.
De leur côté, les saisies de drogues sont en hausse, selon les autorités. En effet, un total de 53,5 tonnes de cocaïne a été confisqué en France, soit une augmentation de 130% comparé à 2023, selon les chiffres définitifs communiqués jeudi par le ministère de l'Intérieur.
La France est «à la fois une zone de transit et une zone de consommation» des drogues de synthèse, précisent les autorités, qui rappellent que la «consommation des nouveaux produits de synthèse» est en «forte croissance» et génère un «accroissement du trafic».
Les saisies de cannabis en baisse
En effet, ces dernières sont en très nette hausse avec plus de 9 millions de comprimés d'ecstasy et de MDMA saisis (+123 % par rapport à 2023), ainsi que 618 kg d'amphétamines et de méthamphétamines (+133 %).
Les chiffres concernant le cannabis sont, eux, en baisse (101 tonnes saisies, -19%). Enfin, une tonne d'héroïne a aussi été confisquée en 2024. Ces saisies ont été faites par différents services que sont la police, la gendarmerie, les douanes et la marine nationale, a détaillé le ministère de l'Intérieur.
Même massives, elles n'ont que peu de conséquences sur le trafic, notent cependant les spécialistes, et ne représentent qu'une infime partie de ce qui entre et circule réellement en France.
