Plusieurs lignes de métro et RER ont été touchées par des perturbations en ce début de l'année 2025, a indiqué Ile-de-France Mobilités dans bulletin de ponctualité. Voici celles qui ont cumulé le plus de retard.
Des retards qui agacent les usagers. Alors qu'Ile-de-France Mobilités vient de dévoiler son tout dernier bulletin mensuel de ponctualité, on constate que plusieurs lignes présentent des difficultés persistantes.
Dans le métro parisien les lignes 3, 8, 12 et 13 affichent des résultats très insuffisants en arrivant respectivement à -7,2%, -8,7%, -6,6% et -7,4% de l'objectif défini en amont en termes de ponctualité en janvier dernier.
«Seule la ligne 8 reste sous la barre des 90 % de ponctualité au cours du mois de janvier 2025», note toutefois IDFM, alors que le métro au logo parme a affiché seulement 87,80% de ponctualité sur un objectif fixé à 96,5%.
Service délicat pour le C et le E
Dans le RER, trois axes ont présenté d'importantes difficultés dans le transport de voyageurs. Parmi les plus compliquées, on retrouve la ligne C, qui affiche un taux inférieur de -7,6% par rapport au seuil de référence.
L'autre ligne du réseau la plus affectée est la E - prolongée en mai 2024 pour atteindre Nanterre-la-Folie à l'est - dont la ponctualité est arrivée à -5,1% de l'objectif.
Enfin, pour ce qui est du RER B, dont les objectifs sont rarement atteints, la marche n'est pas si loin (moyenne de ponctualité affichée à 87,52% sur un objectif fixé par IDFM à 89%). L'écart s'est d'ailleurs réduit par rapport aux relevés de janvier 2024, avec +0,81 point de ponctualité supplémentaire sur la période.
Sur les lignes du Transilien, la plus délicate reste la U avec seulement 88,05% de ponctualité (-6% par rapport au seuil déterminé à 94%), en raison «d'incidents à la suite des intempéries du mois de janvier», explique Ile-de-France Mobilités.
Plusieurs bons élèves
Au rayon des réussites, les opérateurs peuvent se targuer, à l'instar de l'autorité organisatrice, de compter plusieurs lignes assurant une ponctualité exemplaire.
Dans le métro, les lignes 2, 4, et 11 ont largement rempli les objectifs (propres à chaque ligne), les dépassant respectivement de +3,1%, +6,6% et +4,5%.
Le bon élève chez les RER reste, comme pour le dernier mois de décembre 2024 (+1,5%) la ligne A, avec un objectif dépassé de +2,2%.
Enfin, pour les trains du Transilien, on distingue la ligne K qui dépasse de +3% l'objectif, fixé à 93% sur la ligne, sur le mois de janvier dernier.
