Alstom et son allié canadien Bombardier sont désormais seuls en lice pour le méga contrat du RER nouvelle génération, évalué à 3,7 milliards d'euros, leur concurrent espagnol CAF ayant confirmé mercredi avoir été écarté de l'appel d'offres.
L'appel d'offres porte sur 371 trains RER. Il s'agit la plus grosse commande pour le réseau francilien depuis 1945. CAF, qui avait déposé une offre et apparaissait comme l’un des favoris. Selon Mobilettre, «la SNCF a considéré que CAF n'avait pas suffisamment démontré sa capacité à livrer 70 rames par an».
CAF a reçu un courrier de la SNCF «nous signifiant que nous ne pourrions pas participer à l'offre finale du fait d'une évaluation négative de nos capacités» de production de trains, a indiqué Francis Nakache, directeur général France du constructeur espagnol.