La circulation des bus à Paris et en petite couronne sera dégradée cet été, en raison de soucis d’effectifs et de travaux liés aux Jeux olympiques, a annoncé la RATP jeudi 13 juillet.
Une situation qui reflète celle des derniers mois. Jeudi 13 juillet, la RATP (régie autonome des transports parisiens) a annoncé que la circulation des bus à Paris et dans la petite couronne de la région Île-de-France serait perturbée cet été.
La régie a expliqué ces complications par des travaux dans la ville de Paris, mais aussi par un manque d’effectif. La situation ne s’arrange pas pour la RATP, dont le niveau de service a commencé à se dégrader au mois de juin, avec seulement 82% de l'offre prévue réalisée.
En mai, le chiffre atteignait pourtant 89%, en progression depuis le début de l'année.
25% des bus n'ont pas circulé fin 2022
La RATP avait connu une fin d’année catastrophique en 2022, avec 25% des bus qui n’avaient pas circulé, en raison de plusieurs facteurs, dont les grèves et le déficit de personnel.
Ces dysfonctionnements avaient entraîné des attentes anormalement longues pour les usagers, qui s’en étaient lourdement plaints.
En avril, le PDG Jean Castex avait promis un retour à la normale «vers juin» grâce au lancement d'un plan de recrutement de 2.400 conducteurs.
«Ce plan avance bien, au 10 juillet on a recruté 1.400 conducteurs», soit autant que sur toute une année habituellement, a indiqué à l’AFP Victor Ganivet, directeur des opérations bus à la RATP. Problème, les délais d'attente pour passer le permis D, nécessaire à la conduite des bus, se sont allongés.
«Entre le recrutement et le premier jour où le conducteur se retrouve seul au volant, il se passe près de 19 semaines», a indiqué Victor Ganivet.
Le directeur des opérations bus à la RATP a promis que «l'effet massif des recrutements» porterait pleinement ses fruits «à la rentrée de septembre».
Les travaux pour les JO-2024 posent aussi problème
L’autre problème de l’été réside dans les travaux, qui seront deux fois plus nombreux sur la voirie par rapport à une année normale, en raison de l’approche des JO-2024.
L'été prochain, un moratoire les rendra impossibles. D'après la RATP, l'accroissement des temps de parcours en raison des déviations et ralentissements engendre une perte de service de 10%.
De plus, les travaux sur le réseau ferroviaire provoquent de nombreuses interruptions de lignes et la mise en place de bus de substitution.
«Plus de 300 conducteurs sont mobilisés chaque jour à la demande de l'État et d'IDFM pour pallier les interruptions de trafic ferroviaire», a précisé M. Ganivet.
Île-de-France Mobilités (IDFM) reconnaît que l'été s'annonce difficile, mais «on ne devrait pas connaître les mêmes excès que l'an passé», et la situation devrait rentrer dans l'ordre en septembre, promet l'autorité organisatrice des transports.
