Alors que près de 10 millions de Français seraient concernés, de près ou de loin, par une Zone à Faibles Émissions, découvrez les villes les plus restrictives pour les automobilistes.
Après les véhicules Crit’Air 4 et 5, c’est au tour des Crit’Air 3 d’être bannies de plusieurs grandes villes françaises depuis le début de l’année. Si actuellement, l'Hexagone compte 27 ZFE, quatre villes sont particulièrement restrictives envers les automobilistes. La palme revient tout d'abord aux métropoles de Lyon et de Montpellier.
Ces deux agglomérations interdisent les véhicules Crit'Air 3, 4, 5 et non classés. Surtout, les ZFE sont actives sept jours sur sept et 24 heures sur 24. Toutefois, dans l'Hérault, il n'y aura aucune verbalisation en 2025. Au contraire de Lyon. Une période de mise en place de six mois est prévue avant de dresser les premières contraventions. À noter que pour ces deux villes, le dispositif «petits rouleurs» a été mis en place et donne la possibilité de circuler 52 jours par an, indépendamment de la classification de son véhicule.
Des restrictions importantes à Paris et Grenoble
Le Grand Paris et Grenoble arrivent ensuite parmi les agglomérations les plus restrictives. Comme Lyon et Montpellier, ces deux villes interdisent également les Crit'Air 3 depuis le 1er janvier 2025. Ces ZFE sont cependant discontinues. En Île-de-France, les restrictions s'appliquent du lundi au vendredi de 8h à 20h.
En Isère, elles s'appliquent également en semaine mais de 7h à 19h. Il est possible de rouler librement le soir, les week-ends et les jours fériés. Là aussi, il existe de multiples dérogations comme à Paris où il est possible de se munir d'un «pass 24 heures», qui permet aux véhicules Crit’Air 3 et plus de circuler en ZFE 24 jours par an.
Les autres grandes villes PLUS CLÉMENTeS
Après ces villes viennent une demi-douzaine d'agglomérations interdisant les véhicules Crit'Air 4 et 5 et les non classés. On y retrouve ainsi Marseille, Nice, Reims, Rouen, Strasbourg et Toulouse. Tout automobiliste qui ne respecterait pas ces règles peut se voir infliger une contravention de 68 euros. Une amende qui peut monter jusqu'à 135 euros pour les poids lourds.
De nouveaux radars automatiques seront installés pour contrôler et sanctionner automatiquement les infractions aux règles des ZFE. Ces appareils ne devraient toutefois être opérationnels qu'à partir de 2027. En attendant, des radars pédagogiques sont prévus pour mi-2025 dans certaines villes telles que Paris.
