Dans son plan d’accélération de l'électrification, le gouvernement a annoncé la mise en place d’aides pour favoriser l’achat de véhicules électriques. Pour en bénéficier, certains critères seront cependant requis.
Une stratégie détaillée. Le 10 avril dernier, le Premier ministre Sébastien Lecornu a dévoilé les grandes lignes de son plan de transformation de «consommation d’énergie». Celui-ci prévoit notamment de rattraper le retard de la France, notamment en matière d'électricité.
De ce fait, le gouvernement a annoncé le déploiement massif d’aides à l’achat de véhicules électriques. Pour les ménages dits «gros rouleurs», dépendant de leur véhicule pour leur activité professionnelle, elles seront ainsi augmentées jusqu’à 7.700 euros. Le seuil d’éligibilité a ainsi été fixé à une distance annuelle minimale de 12.000 km par an. Cette aide vise notamment les aides-soignants ou les infirmières libérales.
Le développement du leasing social
Dès la mi-juillet, le gouvernement lancera également la troisième édition de la location sociale, aussi appelée «leasing». Ce dispositif vise à mettre 50.000 véhicules électriques neufs supplémentaires à la location et à disposition des ménages modestes.
Le loyer maximal sera fixé à 200 euros par mois. Au moins un quart des offres des concessionnaires devra aussi proposer des loyers mensuels qui ne devront pas dépasser les 140 euros. Certaines offres débuteront à moins de 100 euros par mois, a rappelé le ministère des Transports.
Quelles aides pour les poids lourds ?
Pour les véhicules utilitaires, les aides seront revalorisées jusqu’à 9.500 euros. En ce qui concerne les poids lourds électriques, qui ne représentent que 2% des immatriculations neuves en France en 2025, le gouvernement entend revaloriser fortement les aides, avec un soutien porté à plus de 100.000 euros, contre 60.000 euros en 2025.
Ce dispositif sera effectif dès le 1er juin 2026, avec pour objectif, la vente de 2.000 poids lourds électriques en 2026 et 4.000 en 2027.
Un déploiement massif des bornes de recharge
Le ministère des Transports a indiqué vouloir «sortir de l’idée que le véhicule électrique ne serait reservé qu’à la ville». Ainsi, l’exécutif prévoit le déploiement massif de bornes de recharge, «afin de couvrir l’ensemble des usages».
Actuellement, 2,8 millions de points de charge sont recensés sur le territoire, dont plus de 185.000 dans l’espace public. D’ici à 2035, le gouvernement entend avoir déployé 22.000 points de charge, répartis sur environ 900 aires.
Pour les poids lourds, le plan de l’État prévoit le déploiement de 8.000 points mixant la recharge ultra-rapide pour les pauses courtes et de la recharge plus longues pour les pauses nocturnes des chauffeurs. Elles seraient réparties sur 560 aires.
