Le marché du pétrole souffre de la guerre entre l'Iran et Israël et l'un des points les plus stratégiques de certaines exportations massives, le détroit d'Ormuz, pourrait pâtir d'un conflit qui ne cesse de s'intensifier. Ce passage est en effet essentiel au flux commercial de l'or noir mais il n'est pas le seul.
Une denrée essentielle. Pour satisfaire une demande mondiale en pétrole toujours grandissante, estimée à 4.508 Mt (millions de tonnes) en 2023 par l'Energy Institute, le commerce international s'articule autour de certains points névralgiques, comme le rapporte Statista. Voici les huit plaques tournantes du pétrole mondial.
Canal de Panama (2,1 millions de barils par jour)
Le canal de Panama a été construit à partir de 1882 dans l'optique de simplifier les trajets allant de l'Atlantique au Pacifique. Condamnés à réaliser un détour long et périlleux au large de l'Amérique du sud pour passer de l'autre côté de ces terres, les navires peuvent depuis 1914 franchir le continent américain en coupant l'Amérique centrale, grâce à ce canal artificiel de 77 km. Depuis, il tient une importance certaine dans le commerce mondial, notamment de pétrole. On estime que 2,1 millions de barils y transitent chaque jour.
Dardanelles et Bosphore (3,4 millions de barils par jour)
Ces deux couloirs maritimes turcs permettent de relier la mer Méditerranée à la mer Noire. Entre les deux est formée la mer de Marmara. Les Dardanelles représentent un goulet, c'est à dire un passage étroit dans un relief naturel, courant sur 61 km. Le Bosphore est quant à lui le détroit séparant l'Europe et l'Asie. Il s'agit d'importants lieux de passage du commerce de pétrole mondial : 3,4 millions de barils y passent chaque jour.
Détroits danois (4,9 millions de barils par jour)
La mer du Nord étant l'un des sites naturels les plus riches en pétrole en Europe, les détroits du Danemark, permettant de rejoindre la mer Baltique depuis la mer du Nord, comptent parmi les espaces maritimes clés du vieux continent. Ils permettent notamment au pétrole américain et asiatique d'atteindre certains pays de l'est ou du nord. Au total, on compte 4,9 millions de barils par jour franchissant ces détroits.
Cap de Bonne-Espérance (6 millions de barils par jour)
A l'extrême sud de l'Afrique se trouve le Cap de Bonne-Espérance (Afrique du Sud). Depuis sa découverte, en 1488, il est le lieu privilégié des échanges entre l'Europe ou la côte ouest de l'Afrique et la côte est du continent, voire l'Asie. Encore aujourd'hui, sa localisation, entre l'Atlantique et l'océan Indien fait de lui l'un des ports les plus stratégiques du monde, ce que confirment les 6 millions de barils quotidiens qui y font passage.
Bab el-Mandeb (8,6 millions de barils par jour)
Entre le Yémen et Djibouti existe un détroit appelé Bab el-Mandeb, littéralement «la porte des lamentation». Il relie la mer Rouge au golfe d'Aden, la porte d'entrée à l'Océan Indien. Ce lieu stratégique a gagné en importance à la suite du conflit ukrainien, à cause duquel l'Europe s'est détourné des ressources russes et a notamment augmenté ses importations en provenance du Moyen-Orient. De nombreux échanges pétroliers passent par ce détroit : 8,6 millions de barils y passent par jour.
canal de suez (8,8 millions de barils)
Le canal de Suez, situé à la frontière entre l'Egypte et l'Arabie saoudite, permet à la mer Rouge de rejoindre la Méditerranée. En plus de cet étroit passage offert aux bateaux, cette région s'est dotée d'une canalisation longue-distance entre le sud du canal et le nord de la côte égyptienne. Chaque jour, ce canal, dénombre le passage de 8,8 millions de barils.
Détroit d'Ormuz (20,9 millions de barils par jour)
Après Dardanelles et le Bosphore au nord-est, Bab el-Mandeb au sud-ouest, le canal de Suez au nord-ouest, voici le quatrième espace maritime situé au Moyen-Orient de ce classement. Le détroit d'Ormuz est situé au sud-est de la péninsule, entre la pointe nord d'Oman et l'Iran. Dans cette région extrêmement prolifique en pétrole et en ressources naturelles, ce détroit voit transiter les productions pétrolières de certains grands pourvoyeurs mondiaux : le Qatar, Bahreïn, le Koweit, les Emirats-arabes-unis et une partie des récoltes de l'Iran, de l'Iraq et de l'Arabie saoudite. Au total, on compte 20,9 millions de barils qui y passent tous les jours.
Détroit de Malacca (23,7 millions de barils par jour)
Le détroit de Malacca est le goulet d'étranglement maritime le plus emprunté en matière de commerce pétrolier. Situé en Asie du sud-est, il permet de rejoindre le Moyen-Orient, l'Océanie, l'Asie pacifique, mais aussi l'Afrique. Il est plus précisément situé le long de deux grandes îles de la région : Sumatra (Indonésie) et la péninsule malaisienne. Il mesure plus de 930 km de long. Grâce à sa localisation centrale, notamment en ce qui concerne les pays producteurs, ce lieu fait partie de la route empruntée par 23,7 millions de barils, tous les jours.
