Transavia, la compagnie à bas coûts du groupe Air France-KLM, va ajuster son programme de vols prévus en mai et en juin pour optimiser ses coûts face à la flambée des prix du kérosène liée à la guerre au Moyen-Orient, a déclaré un porte-parole de l'entreprise ce dimanche.
Deux mois après le début de la guerre au Moyen-Orient, déclenchée par Israël et les États-Unis, l’économie mondiale est toujours aussi impactée par le blocage du détroit d’Ormuz, conduisant à une flambée des prix du kérosène. En conséquence, la compagnie aérienne Transavia, a pris la décision d’annuler un certain nombre de vols au cours des mois de mai et de juin, a déclaré un porte-parole de la filiale du groupe Air France-KLM, confirmant une information de RMC.
«En raison du contexte géopolitique actuel au Moyen-Orient et de ses répercussions sur le prix du carburant d'aviation, Transavia France adapte son programme de vols et est contrainte de procéder à l'annulation de plusieurs vols prévus aux mois de mai et juin 2026», a indiqué dans un communiqué la compagnie Transavia qui opère sur le segment moyen-courrier. Les annulations concernent «moins de 2% du programme de vols sur la période mai-juin», a précisé le porte-parole.
Transavia précise que «les clients concernés par une annulation sont informés par SMS et e-mail». Ils pourront alors «bénéficier, selon leur choix d'un report sans frais, d'un avoir ou d’un remboursement intégral de leur billet». Et «pour la majorité des vols annulés, une solution de report dans les 24 heures est proposée», ajoute la compagnie.
potentielle crise d'approvisionnement
L'Europe importe la moitié de son kérosène depuis les pays du Golfe. Or depuis le début de la guerre en Iran, le stratégique détroit d'Ormuz, par lequel transite en temps normal près de 20% de la production mondiale d'hydrocarbures, est bloqué par Téhéran. A Bruxelles, le commissaire européen Dan Jorgensen a estimé que l'UE «s'approchait très rapidement» d'une crise d'approvisionnement, avec le risque d'un été marqué par «des billets d'avion plus chers et des annulations».
Comme d'autres compagnies, Transavia a déjà appliqué des hausses de tarifs en ce sens, de l'ordre de 10 euros en moyenne, a précisé son porte-parole. L'organisation professionnelle mondiale des compagnies aériennes Iata a appelé les différentes autorités de régulation à se coordonner et à être transparentes au cas où un «rationnement» du kérosène se révélerait nécessaire, particulièrement en Europe.
De son côté, la France ne constate pas actuellement de «difficulté» pour l'approvisionnement en kérosène des compagnies aériennes mais elle pourrait libérer une partie de ses stocks stratégiques en cas de «problèmes de volume», avait indiqué la porte-parole du gouvernement Maud Bregeon le 19 avril.
