Jeudi 23 janvier, l’Assemblée nationale a adopté un projet de loi obligeant les sociétés à réparer les ascenseurs en panne dans les deux jours ouvrés. De quoi remédier aux longues interruptions qui pénalisent notamment les personnes âgées ou handicapées.
Adieu, pannes d’ascenseur interminables ! Dans le cadre de la niche parlementaire du groupe socialiste, l’Assemblée nationale a adopté jeudi 23 janvier un projet de loi visant à contraindre les sociétés d’ascenseur à les réparer plus rapidement lorsqu’ils sont en panne.
Le texte de loi prévoit d'obliger les sociétés gérant ces équipements à intervenir dans les deux jours ouvrés, sous peine d’amende, et à constituer des stocks suffisants de pièces détachées pour les réparer au plus vite, et éviter ainsi que les pannes se prolongent et tournent au «calvaire» pour les habitants d'immeubles de grande hauteur.
1,5 million de pannes recensées chaque année
«Les pannes d'ascenseur sont effectivement une réalité insupportable pour les locataires, a déclaré la ministre du Logement Valérie Létard, devant l'Assemblée. Il est donc normal que nous ayons plus d'exigences à l'égard des ascensoristes comme des propriétaires». La femme politique a ainsi demandé la mise en place de solutions opérationnelles «pour responsabiliser l'ensemble des acteurs en évitant que le remède que l'on donne soit pire que le mal».
En France, sur les 645.000 appareils en service, la moitié ont plus de 30 ans. À l’heure du déploiement de la 5G, environ un tiers des ascenseurs sont équipés de téléalarmes fonctionnant encore avec la 2G. Selon le collectif «Ascenseurs en colère», 1,5 million de pannes d’ascenseur sont recensées chaque année. Si en moyenne, l’immobilisation dure quatre jours, les pannes peuvent s’éterniser pendant plusieurs mois. Ces interruptions sont particulièrement gênantes pour les personnes âgées ou handicapées, ou même pour les parents avec poussette.
Du côté des professionnels du secteur, les avis sont partagés. Le président de la Fédération des ascenseurs Olivier Rouvière regrette de ne pas avoir été consulté. Selon lui, la loi passe à côté de nombreuses problématiques fondamentales : les pannes seraient dues à des problèmes de conception, les ascenseurs n’étant bien souvent pas adaptés à des tours de 15 ou 18 étages. Il dénonce également les actes de vandalisme et les incivilités, à l’origine de la majorité des pannes d’ascenseur.
