Depuis 2019, un quart des radars français utilisent un flash infrarouge invisible pour verbaliser les automobilistes. Mais l'État souhaite revenir sur ce fonctionnement, en réintroduisant des flashs lumineux.
Un rétropédalage ? Depuis plusieurs années, certains radars ne déclenchent plus le fameux flash blanc lors d'un excès de vitesse. En effet, les nouveaux modèles de radars tourelles utilisent un flash infrarouge invisible à l'œil nu.
Installés en hauteur, les engins sont capables de surveiller plusieurs voies à la fois et de détecter la vitesse. Mais selon Le Figaro, le flash visible pourrait réapparaître sur ce type de radar.
«Permettre à l'automobiliste de savoir qu'il a été verbalisé»
«La volonté du gouvernement, c'est de remettre en place un flash qui permettrait à l'automobiliste de savoir qu'il a été verbalisé, mais également, de pouvoir modifier son comportement en abaissant sa vitesse», a détaillé Pierre Chasseray, délégué général de 40 Millions d'automobilistes, au micro de CNEWS.
«Quel est le principe du radar quand on y réfléchit ? C'est de faire respecter les limitations de vitesse, pas de piéger les gens et de leur envoyer un faire-part en boîte aux lettres trois semaines ou un mois après», a-t-il ajouté.
Au total, selon Autoplus, 1552 radars tourelles seraient concernés et environ 350 radars urbains. La proposition devrait faire l'objet de tests dans les prochains mois, avant une éventuelle généralisation.
