Après les bus, des valideurs de carte bancaire vont enfin être installés d’ici à 2030 dans tous les moyens de transports, dont les métros, sur le réseau d’Île-de-France. Voici tout ce qu’il faut savoir.
Une technologie largement déployée à l'étranger et une attente bientôt terminée pour les usagers des transports franciliens. Ce mardi, Ile-de-France Mobilités (IDFM) a annoncé qu’il sera bientôt possible de voyager avec pour seul titre de transport sa carte bancaire. Une évolution attendue dans la capitale puisqu’elle déjà disponible dans d’autres villes françaises et européennes.
Le but de cette solution de paiement est donc de remplacer le billet cartonné vendu à l'unité, déjà en voie d'extinction : «C'est un service complémentaire pour faciliter la vie des voyageurs hyper-occasionnels», a ainsi indiqué la présidente d'IDFM, l'autorité organisatrice des transports de la région parisienne, Valérie Pécresse, lors d'une conférence de presse.
Les nombreux touristes de la capitale sont donc particulièrement concernés par ce service puisqu’ils réalisent près de 500.000 déplacements par jour en Ile-de-France. Cette mesure vise également ceux qui n'utilisent ni l'appli IDFM pour acheter des billets dématérialisés à l'unité (Liberté +), ni les diverses formules d'abonnements Navigo proposées par IDFM aux Franciliens, ni les portefeuilles numériques du type «wallets», disponibles sur plusieurs smartphones.
À terme, cet outil de billettique en paiement direct, déjà répandu sur de nombreux réseaux français et européens, devrait également permettre d'éviter les longues files d'attente devant les guichets RATP ou SNCF, en particulier dans les gares et aéroports.
Un tarif plus élévé
Néanmoins, l’IDFM a révélé que le prix du ticket sera supérieur à celui de ses abonnements. Pour le bus et le funiculaire, le prix sera plus cher de 50 centimes à celui d'un ticket acheté avec Liberté + par exemple. Quant au métro, au RER, au train ou au tramway, le tarif sera 80 centimes plus élevé. Même chose pour un ticket aéroport.
Ainsi, dès cet été, le ticket de bus acheté par ce moyen coûtera 2,55 euros et le ticket aéroport pour Orly coûtera 14,80 euros au lieu de 14 euros. À noter qu’une même carte bancaire pourra payer jusqu'à cinq trajets uniques d'un coup.
Pour les autres moyens de transports, IDFM a publié un calendrier de déploiement des valideurs ligne par ligne jusqu'en 2030, à commencer par celles les plus utilisées par les touristes, à savoir les lignes 1, 4, 14, 7, et 12 ainsi que les deux lignes du Grand Paris Express 15 et 18.
Près de quelque 9,5 millions de déplacements en transport en commun sont effectués chaque jour en région parisienne, dont 9 millions par des Franciliens et 500.000 par des touristes, a par ailleurs précisé Valérie Pécresse.
