À la date d'ouverture de la ligne 14, ce samedi 18 janvier, la toute nouvelle gare de Villejuif - Gustave Roussy, qui accueillera aussi la ligne 15 sud à l'été 2026, a ouvert ses portes à CNEWS.
Une architecture superbe alliée à un génie civil de haute pointe. CNEWS a visité la toute nouvelle gare du Grand Paris Express de Villejuif - Gustave Roussy. Ce point névralgique, à la croisée de la ligne 14 et de la future ligne 15 sud, a été pensé en grand, et offre aux premiers passagers de la ligne automatisée au logo violet du métro, ce samedi 18 janvier, un espace intelligent et pratique.
Au niveau de l'architecture, signée des mains de Dominique Perrault, à l'origine de plusieurs édifices de taille tels que la BnF (Bibliothèque nationale de France), l'ambition portée était de faire descendre la lumière naturelle au plus profond de cette gare.
«L'idée initiale était de créer un lieu qui n'est pas anxiogène», a-t-il expliqué, justifiant la démarche avec la grande proximité de l'institut Gustave Roussy, premier centre de lutte contre le cancer en Europe. «Je voulais que cette gare soit le prolongement de la ville, avec l'envie d'amener la lumière naturelle à 50 mètres de profondeur», s'est réjoui l'architecte, déambulant dans les grandes allées de la gare.
Cette gare figure parmi les plus exceptionnelles sur le plan architectural et du génie civil de celles du Grand Paris Express. En quelques chiffres, près de 300.000 mètres cubes de terres (soit l'équivalent de 120 piscines olympiques) avaient été excavés pour creuser un trou immense de 60 mètres de diamètres et 50 mètres de profondeur.
La gare de Villejuif - Gustave Roussy s'impose d'ailleurs comme la deuxième gare la plus profonde du futur réseau, derrière celle de Saint Maur - Créteil, qui tombe à 52 mètres.
32 escaliers mécaniques
Parmi les défis techniques notables du chantier, en plus du croisement des deux tunneliers (Amandine pour la 15 sud et Allison pour la 14), qui ont été superposés lors de ces travaux titanesques en grande profondeur, on observe une superposition millimétrée des escaliers mécaniques au cœur de la gare.
«On découvre des grands escaliers monumentaux, qui sont, en eux-mêmes un ouvrage d'art. L'installation de ces immenses supports était un moment particulièrement délicat dans la réalisation de ce chantier», a confié Bernard Cathelain, membre du directoire de la Société des grands projets à CNEWS.
Au total, 32 escaliers mécaniques et 16 ascenseurs ont été répartis dans la gare de Villejuif - Gustave Roussy, maximisant l'accessibilité pour tous les publics.
16 boutiques au premier étage
La gare de Villejuif - Gustave Roussy s'implante au sein d'un territoire en mutation, où de nombreuses nouvelles habitations émergent.
Ainsi, dans cette optique, les deux premiers étages concentrent 16 boutiques, qui seront ouvertes à tous les visiteurs, y compris les habitants des alentours, sans besoin de valider un titre de transport.
«Ce quartier sera attractif au vu de ses connexions avec les lignes 14 et 15 sud», a souligné Maryse Rozier-Chabert, directrice de projet adjointe de la ligne 15 Sud pour la Société des grands projets.
Les trains automatisés marquent l'arrêt dans la gare dès ce samedi 18 janvier, offrant notamment la possibilité aux Villejuifois de gagner la gare Aéroport d'Orly en une poignée de minutes.
La commission de sécurité, étape fondamentale avant l'ouverture au public de ce genre d'ouvrage, a quant à elle rendu un avis favorable la semaine dernière.
Enfin, au plus bas cette gare, sur les quais, des illustrations ornent les panneaux d'indications, comme dans chacune du Grand Paris Express.
À Villejuif - Gustave Roussy, les usagers contempleront bientôt, lors de leur passage, les œuvres des artistes Matthias Lehmann et Magali Bardos.
