Alors que l'expérimentation des voies de covoiturage sur le périphérique et deux autres autoroutes est lancée à compter de ce lundi 3 mars, voici tout ce qu'il faut savoir sur ce changement notable dans les déplacements.
Un dispositif opérationnel aux heures de pointes. Dès ce lundi, l'activation des voies réservées au covoiturage, sur le boulevard périphérique parisien ainsi que sur une partie des autoroutes A1 et A13, va entrer en vigueur.
Dans les faits, durant cette expérimentation qui doit durer trois ans, les voies seront activées après allumage d'un panneau de signalétique dédié, lors des fortes congestions de trafic.
«Avec 15,5 millions de déplacements en voiture en Ile-de-France, dont 8,7 millions effectués par des conducteurs seuls dans leur véhicule (OMNIL 2017), le covoiturage est un moyen efficace de lutte contre les embouteillages et la pollution de l'air», indique la Direction des routes d'Ile-de-France.
Cette dernière ajoute que l'application de ces voies dédiées permettrait de «gagner jusqu'à 10 minutes sur le temps de trajet en fonction des axes».
A noter que la voie de covoiturage prend place au même endroit que celle réservée «Paris 2024» durant les JOP 2024, soit la file de gauche sur le boulevard périphérique, ainsi que sur les autoroutes A1 et A13.
L'été dernier, celle-ci avait permis aux véhicules accrédités, notamment les sportifs et délégations, de circuler de manière fluide dans la capitale.
Des nouveaux «radars noirs»
Depuis quelques semaines, les nouveaux «radars noirs», permettant de contrôler les véhicules circulant sur la voie de covoiturage, ont été disposés sur le long des trois axes concernés. À l'instar des boitiers existants qui flashent les excès de vitesse, ceux-ci relèveront les plaques d'immatriculation avant de les envoyer à un agent assermenté. Au total, trois boitiers seront effectifs dans les prochains mois, un sur le boulevard périphérique, l'autre sur l'A1 et enfin le dernier sur l'autoroute A13.
Sur l'A1, la voie de gauche sera réservée aux véhicules comportant donc au moins deux occupants sur une section de 11,3 kilomètres entre Roissy-en-France (Val-d'Oise) et Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) dans le sens province-Paris. Dans le sens Paris-province, la section délimitée se situera au niveau de Saint-Denis, jusqu'à la liaison avec l'autoroute A86, soit une distance de 3 kilomètres.
Enfin, concernant la voie réservée au covoiturage sur l'autoroute A13, la section expérimentée se situe dans le sens province-Paris, entre Rocquencourt (Yvelines) et le tunnel de Saint-Cloud (Hauts-de-Seine), sur 7 kilomètres.
Panneau losange
L'activation des voies de covoiturage se fera par moments, sur des plages horaires déterminées. Les automobilistes devront surveiller le logo en forme de losange, et se reporter sur les voies du milieu ou de droite dans le cas où ils seront seuls dans le véhicule.
#Mobilités | 🔷 Pour favoriser l'intermodalité, à partir d'octobre, une voie réservée sera en expérimentation sur la RN137. Cette initiative encourage le covoiturage & l’utilisation des transports en commun.
➡️ Ce nouveau panneau est repérable par son losange blanc sur fond bleu pic.twitter.com/7zhOQgdiAq— Préfet de Bretagne et d'Ille-et-Vilaine (@bretagnegouv) August 29, 2023
À l'ouest du pays, ces symboles sont connus des conductrices et conducteurs puisqu'une voie réservée au covoiturage a vu le jour l'an dernier au niveau de Rennes (Ille-et-Vilaine) et de Nantes (Loire-Atlantique).
Dans le détail, sur le périphérique parisien, l'activation se fera du lundi au vendredi, de 7h à 10h20 et de 16h à 20h, a annoncé l'Hôtel de Ville.
Pour l'autoroute A1, le losange blanc sur fond noir sera actif lors des gros embouteillages entre 6h30 et 10h dans le sens province-Paris, de 17h à 18h30 dans le sens Paris-province. Enfin, sur l'A13, la voie de gauche sera sélective entre 7h et 10h, selon la Direction des routes d'Ile-de-France.
Amendes et Début des verbalisations
En cas de non respect de la voie réservée, les automobilistes seront sous la menace d'une contravention de 4e classe, assortie à une amende de 135 euros. En cas de non paiement, celle-ci pourra être majorée à 375 euros, et même atteindre 750 euros, passé le second délai de règlement.
Pour mémoire, la contravention de 4e classe traduit une perte conséquente de 4 points sur le permis de conduire, qui en compte 12 au total.
Cependant, les premières contraventions ne seront pas adressées dès le 3 mars prochain puisque une première phase dite «pédagogique» sera observée jusqu'au 1er mai. Dans les faits, une «détection par l’intelligence artificielle (IA) d’une personne en infraction (seule dans son véhicule) permettra de diffuser un message sur les panneaux indiquant à l'automobiliste qu'il doit changer de voie», a détaillé la Ville de Paris.
Le début des verbalisations interviendra donc à partir du 1er mai, pour les usagers qui ne respecteront pas les conditions de circulation sur les voies réservées.
Pour rappel, sur celles-ci, les taxis, transports en commun, véhicules de secours et de forces de l'ordre ainsi que les deux-roues motorisés en interfile seront aussi autorisés à circuler, lors des plages horaires d'activation.
