Alors que des millions de voitures, produites notamment par Volkswagen et Citroën, ont été rappelés depuis le début d'année à cause d'une défaillance des airbags Takata, Toyota et Mercedes-Benz vont également devoir procéder à cette opération pour changer ces composants.
Les rappels de voitures se multiplient. Comme l'ont déjà fait Citroën et Volkswagen en début d'année, Toyota et Mercedes-Benz vont notamment devoir identifier et rappeler «prochainement» vingt modèles commercialisés entre 2001 et 2018, et déconseiller à leur propriétaire de rouler avec.
En cause, la défaillance potentiellement dangereuse des airbags de la marque Takata qui équipent ces véhicules. Les populaires Toyota Yaris (produites entre 2001 et 2017) et Corolla (2001-2010) sont notamment concernées, ainsi que les Mercedes Classe A II produites entre 2004 et 2016 et Classe C II et III (2004-2016).
Plus de 2 millions de véhicules concernés en France
Le ministère des Transports oblige désormais les constructeurs automobiles à intensifier la recherche des véhicules encore équipés d'airbags dangereux, sous peine de lourdes sanctions financières, allant jusqu'à un million d'euros par jour de retard, selon un arrêté transmis à des concessionnaires le 7 avril et consulté par l'AFP.
Les constructeurs doivent notamment «adresser un nouveau courrier à l’ensemble des propriétaires de véhicule concernés, leur demandant d’arrêter de conduire leur véhicule et de procéder au changement de leur airbag», et mettre en place «un système d’information centralisé permettant un suivi des véhicules concernés» jusqu’au remplacement effectif de l’airbag.
#Information | 🚗⚠️ Pour rappel, des airbags takata ont été identifiés comme défectueux et présentent un danger !
Si vous possédez un véhicule construit entre 1998 et 2019:
- Vérifiez si votre véhicule est concerné.
- Prenez rendez-vous chez un réparateur/garagiste de la marque. pic.twitter.com/k8zBnuPAWu— Préfet de la région Guyane 🇫🇷🇪🇺 (@Prefet973) April 9, 2025
Le scandale des airbags du fabricant japonais secoue le secteur de l'automobile depuis 2014: à cause d'un gaz qui vieillit mal, ces équipements de sécurité risquent d'exploser en projetant des pièces au visage des conducteurs.
En France, 29 accidents liés à ces airbags ont été recensés, provoquant 11 décès outre-mer et un en métropole, selon le ministère des Transports. Au total, les équipements défectueux de 2,3 millions de véhicules restent encore à remplacer en métropole, a précisé le ministère.
