Le tunnel ferroviaire du Saint-Gothard, le plus long du monde, doit être inauguré aujourd’hui en Suisse en présence de plusieurs dirigeants du continent parmi lesquels François Hollande, Angela Merkel, ou Matteo Renzi.
D’une longueur de 57 kilomètres, il dépasse de quelques kilomètres le tunnel japonais de Seikan (53,8 km). Cet ouvrage, qui traverse le massif alpin dont il tient son nom, a été créé pour accélérer le transport de personnes et de marchandises entre le nord et le sud de l’Europe. Le trajet sera en effet réalisé en seulement 20 minutes, soit un gain de 45 minutes. Sa mise en service est attendue pour la mi-décembre.
![Vue de profil du nouveau tunnel du Saint-Gothard [afp/jgd / AFP]](http://static.directmatin.fr/sites/default/files/styles/image_630/public/2fa15892d8d9cb834131a2ba38057bc67b527e89.jpg?itok=w6jW4hsy)
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Au total, le chantier aura duré dix-sept ans, notamment à cause de la difficulté à percer la roche, et aura coûté 12,2 milliards de francs suisses (10,9 milliards d’euros), entièrement payés par la Suisse. Plus de 28 millions de tonnes de gravats ont été extraits du massif.