La présidente d’Ile-de-France Mobilités, Valérie Pécresse, a détaillé ce jeudi 13 février le nouveau plan de lutte contre la fraude dans les transports franciliens dont l’ambition est de «diviser par deux» leur nombre dès la fin d’année.
Un but : passer de 8% de fraudeurs en Ile-de-France à 4% d’ici à 2025. Valérie Pécresse, la présidente d’Ile-de-France Mobilités (IdFM), a dévoilé ce jeudi les chiffres de la fraude dans les transports franciliens en 2024.
La fraude représente 700 millions d’euros par an de manque à gagner en Ile-de-France, soit 2 nouvelles lignes de tramway ou 1.500 bus propres neufs. Au total, Ile-de-France Mobilités a recensé 8% de fraudeurs en moyenne sur son réseau.
Valérie Pécresse a profité de l’occasion pour dévoiler le nouveau plan de lutte contre la fraude dans les transports franciliens, basé sur cinq axes principaux.
Des opérations «contrôle continu» mises en place
En se basant sur une cartographie détaillée de la fraude en Ile-de-France, la présidente d’IdFM a annoncé la mise en place de «contrôle continu» sur les lignes et les stations les plus touchées.
Dans les faits, des contrôles seront effectués sur plusieurs semaines d’affilée par 50 équipes chaque jour dès le 17 février. Au total, cela représente 500 agents de contrôle et de sûreté entièrement dédiés à ces opérations, en plus des contrôles traditionnels dans les transports franciliens.
Ces opérations de «contrôle continu» seront appuyées par la police et la gendarmerie nationale, qui ont l’autorisation de garder pendant plusieurs heures un individu soupçonné de fraude afin de vérifier son identité.
Une expérimentation du dispositif menée sur Trappes/St Quentin en Yvelines entre le 30 septembre et 11 octobre 2024, a montré des résultats concluants. Après deux semaines de contrôles menés sur 13 arrêts de bus, 10.000 personnes ont été contrôlées pour un total de 700 infractions relevées et un taux de fraude qui est passé de 13% à 6% en deux semaines.
Une campagne de communication «Frauder, c’est voler»
Valérie Pécresse a également annoncé la mise en place d’une campagne de communication «Frauder, c’est voler» dès avril prochain pour «améliorer la pédagogie sur les différents tarifs et sur l’importance de la validation».
L’objectif de cette opération sera aussi de «promouvoir l’accès au Navigo Liberté + et aux tarifs sociaux, dont ces derniers ont profité déjà à 4 millions de Franciliens.
La présidente d’Ile-de-France Mobilités a rappelé que «la fraude représente une hausse de 24 euros pour chaque usager sur les pass Navigo».
Plate-forme «Stop fraude»
Depuis décembre, les opérateurs ont accès à la plate-forme «Stop fraude» pour contrôler l’adresse des contrevenants. A noter que cette dernière est alimentée par les données officielles fournies par les impôts pour chaque Français.
La plate-forme «Stop fraude», qui fonctionne actuellement en différé, va pouvoir être utilisée en temps réel dès cet été par les contrôleurs avec le vote cette semaine de la loi «Tabarot» permettant cette évolution.
Un partenariat avec ANTAI
Ile-de-France Mobilités a signé un partenariat avec l’agence nationale de traitement automatisé des infractions (ANTAI) pour permettre à cette dernière d’assurer un suivi automatisé et d’envoyer des courriers de relance concernant le paiement des amendes envoyées aux fraudeurs.
Une brigade régionale des transports renforcée
La brigade régionale des transports, crée en juin dernier pour renforcer la sécurité dans les transports en commun franciliens lors des JO 2024, va voir son effectif être doublé en 2025. Valérie Pécresse a annoncé que 50 agents supplémentaires seront recrutés en ce sens avant juin prochain, venant ainsi épauler les 50 agents déjà en place dans cette brigade.
La présidente d’IdFM a également annoncé la pérennisation des caméras piétonnes pour les agents de transports.
